Kako neadekvatnim održavanjem vozila možete utjecati na povećanu potrošnju goriva

Cijene goriva su visoke pa se pokušava uštedjeti na svakom koraku, a jedan od njih je preispitivanje potrošnje samog vozila. Uzroci povećane potrošnje goriva mogu biti potpuno različiti od slučaja do slučaja, objašnjava Marin Morava, tehnički savjetnik u Hrvatskom autoklubu.

Da li je riječ o stilu vožnje, neispravnosti na vozilu, koja je usko povezana s potrošnjom goriva, neadekvatnom redovnom održavanju vozila ili otežanim uslovima u kojima se vozilo nalazi? Koji kvarovi na vozilu mogu utjecati na povećanu potrošnju goriva, odnosno šta morate pregledati?

– Zbog neispravnih kočionih čeljusti ili parkirne kočnice, koja u potpunosti neće otpustiti kočionu silu, kao i kočione čeljusti, kočiona sila može ostati prisutna na nekom točku u trenutku pokretanja vozila, a da vozač nije aktivirao kočnicu. Posljedice su povećana potrošnja goriva i kočionih obloga.

– Neispravna geometrija točkova može povećati potrošnju goriva i uzrokovati nepravilno trošenje guma, kao i smanjen pritisak u gumama.

– Usisni sistemi s turbopunjačima ili atmosferskim motorima mogu imati niz kvarova. Neki od najčešćih su oštećeni vodovi zraka na visokopritisnoj strani turbopunjača, pa zbog toga dolazi do propuštanja stlačenog zraka ili uvlačenja sekundarnog zraka kod oštećenja vodova zraka na strani niskog pritiska usisa. Tu su i prljavština ili nastali kvarovi na senzorima u usisu ili nepravilan rad određenih aktuatora u usisu i još niz drugih mogućih problema.

– Neispravan ispušni sistem može povećati potrošnju goriva zbog slabe propusnosti ispušnih plinova ili propuštanja ispuha u okolinu na određenom dijelu ispušnog sistema, tamo gdje to nije poželjno. Naprimjer, to se može dogoditi na ispušnoj grani motora pa dolazi do uvlačenja sekundarnog zraka iz okoline, što može imati loš utjecaj na smjesu goriva i zraka jer senzori u ispuhu utječu na smjesu. Također, ugradnja neadekvatnih dijelova u ispuh može utjecati na povišenu potrošnju goriva.

Sistem ubrizgavanja goriva također može biti uzrok niza problema, od onih s neispravnim dopremanjem goriva do pripreme goriva za ubrizgavanje. Istrošene i začepljene brizgaljke mogu imati loš učinak na potrošnju goriva, kao i niz drugih dijelova u sistemu ubrizgavanja, piše Revija HAK.

– Rashladni sistem motora može imati probleme s postizanjem radne temperature motora, a uzrok može biti neispravan termostat. Pothlađen motor ima veću potrošnju goriva. Neispravan senzor temperature motora također može utjecati na povišenu potrošnju goriva zbog netačnih vrijednosti za sistem paljenja i ubrizgavanja.

– Istrošena mehanika motora, nizak stepen kompresije motora, istrošeni vrhovi bregaste osovine, neispravna zazornost ventila, razne naslage prljavštine u usisnim kanalima i ventilima te sjedištima ventila mogu utjecati na potrošnju goriva.

Niz je faktora koji još mogu uzrokovati povišenu potrošnju goriva vozila i dobro bi bilo konsultovati se sa servisom o drugim problemima koji mogu nastati na vašem vozilu. Prije ozbiljnije analize nastalih problema trebalo bi provjeriti jesu li sve servisne radnje redovno provedene jer i neredovno održavanje može utjecati na potrošnju goriva, pa je poželjno na vrijeme promijeniti:

• motorno ulje i filter ulja
• filter zraka motora
• filter goriva
• svjećice ili neispravne grijače motora kod dizelskih motora
• ulje automatskog mjenjača
• te obaviti i druge potrebne radnje koje je proizvođač planski predvidio za tu marku i model vozila.

Povišena potrošnja goriva može nastati i zbog uslova vožnje:

• vožnje kreni-stani, gradske vožnje
• kratke vožnje do 5 km s vremenskim razmakom do sljedećeg pokretanja od 3 do 8 sati, kada je motor uvijek hladan, mogu povećati potrošnju i do 50 posto u odnosu na specificirane podatke
• teško prohodnih puteva, makadama i uzbrdica, loše infrastrukture
• hladnije okoline u kojoj se vozilo nalazi
• dodatne mase, punog vozila putnika i prtljaga, plus priključnog vozila
• povećanja otpora zraka pri kretanju vozila zbog krovnih nosača s kutijama ili biciklima – svi ti dodaci povećavaju potrošnju goriva.

Neadekvatan stil vožnje može najviše utjecati na povećanu potrošnju goriva, a kod novijih vozila od pomoći su različiti sistemi koji signaliziraju kada je idealno promijeniti stepen prijenosa u odnosu na brzinu vozila i broj obrtaja motora. Uglavnom se na instrument-tabli pojave ikonice za prebacivanje u viši ili niži stepen prijenosa. Također, kod novijih generacija vozila moguće je koristiti tipku Eco, nakon čega se osjeti da motor sporije ubrzava, a ovisno o opremi, pri zaustavljanju vozila može samostalno isključiti motor funkcijom Start/Stop. Naravno, tu je i eko-vožnja, kojom sami, vozačkim stilom, možete utjecati na potrošnju.

Proizvođačke specifikacije potrošnje goriva za vozilo često je teško postići u praksi prema NEDC-u ili nešto realnijem WLTP ciklusu mjerenja i najčešće je dobar rezultat ako od njih odstupamo od 15 do 30 posto od specificirane potrošnje.

Otvorena vožnja i odlazak na duži put, te potrošnja koju ćete tada ostvariti, najbolji su pokazatelj da li je s vozilom sve u redu. Ako je potrošnja u prosjeku koji ste mjerili i ranije, s vozilom je sve u redu. Ako nije, vjerovatnoća problema koje morate istražiti se povećava.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad